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20251110

在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性'''''· ᴥ ·'。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头°꒰'ꀾ'꒱°堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关°꒰'ꀾ'꒱°于推进国际航空枢纽ʕ·͡ˑ·ཻʔ建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝•ᴥ•图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐ᕱ ᕱ是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰°꒰'ꀾ'꒱°开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会˙ϖ˙产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东ฅ ฅ亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的ง งʕ•̫͡•ོʔ情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，&#;,&#;,&#;打造丝绸之路经济带核心区。ʕ·͡ˑ·ཻʔฅ ฅ对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机ฅ ฅ次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之°/****/꒰'ꀾ'꒱°一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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